ТУПИК «ПОНТЫ»

Не учите меня жить! Свежо предание, но верил я учительнице в школе с трудом. Она через день подчеркивала: дети, не путайте слова «эффектный» и «эффективный». Это разные понятия… У нее были устаревшие данные: эффективности уже нет, пропала. Я не знаю ни одной современной машины, которая была бы эффективнее старой.

Экономичность? Побойтесь Бога! Citroen AX начала 90-х расходовал 3,3 л на 100 км и не жужжал дорогущим гибридным приводом.

Экологичность? Это кто говорит? Европа с почерневшим от дизельной гари лицом? Почему-то я читаю в пресс-релизах о противосажевых фильт-рах и двух катализаторах, а потом этими же глазами вижу клубы черного дыма из труб. Абсолютно каждый дизель выбрасывает облачка сажи, тех самых канцерогенных частиц, которые вызывают рак.

На одной странице газеты читаю о борьбе за экологию, на второй - о появлении очередного суперкара с максималкой под 400 км/ч, а на третьей - о машине за $2,5 тыс., на которой поедут индусы. Китайцы скоро их догонят: вот тогда-то, когда каждый велосипедист пересядет на передвижное адское пламя, мы и утонем во всемирном потопе. Но это будет завтра, а сейчас…

Безопасность? Давайте подсчитаем стоимость всех подушек безопасности, умножим на количество датчиков и увидим: обычный гоночный каркас с четырехточечными ремнями и шлемом обойдется дешевле.

Удобство управления? Из-за раковых опухолей современного дизайна ни черта не видно, оплатите услуги парктроника - и станет легче. Но почему-то раньше можно было парковаться на глаз, а не на звук.

Комфорт? Кто-нибудь оплачивал счета за пневмоподвески и алюминий современных подвесок? W126 ехал тихо-мягко и до трусов не раздевал.

Все, мировой автопром приехал, следующая остановка - тупик «Понты». Куда по инерции катится поезд… Как вам новый пикап с передним бампером из цельного куска пластмассы? Весь этот бред - чтобы красиво было. Для девчонок на пристани, наблюдающих за разгрузкой водного мотоцикла. Шарман, конечно, мля, но охотники и фермеры грустят в лесах. На современных внедорожниках они туда не кажут носа, предпочитают доезжать старые. Старые - эффективные, новые - эффектные, поэтому в Land Rover Discovery сейчас больше микросхем, чем шестерен.

Эффективность? А что это такое? Слово позабыто-позаброшено, выброшено из словарей: все автомобильное, что сейчас создается, максимально эффектно, но не эффективно. Хотя подается под соусом пользы ради красного словца в буклете. Сейчас стираются грани между профессионалами и дилетантами. Дави на тапку, электроника все сделает: и в огонь горящих шин, и в воду трофи-рейдов, и в медные трубы городских парковок. Хорошо! Плохо то, что в трудный момент человек непроизвольно справит естественные надобности.

Или умрет.

Из жизни. Люди на «УАЗе» провалились под лед Байкала. Выплыли и пошли к зимовью, оставляя кровавые следы: мокрая одежда на морозе рвется, обычно вместе с кожей. Они дошли, их нашли, тела выжили, души на месте. Мальчики-мажоры на папиных Х5, кто способен, шаг вперед! Вы не по бездорожью, по асфальту? Тогда посмотрите в глаза Ники Лауде. Увидите: когда горел в машине, он небо коптил лицом не зря. Он вам давал урок, «что такое скорость и как с ней обращаться». Но почему-то вся остальная часть человечества уверена: 400-сильная машина должна разгоняться до 250 км/ч простым нажатием газа, в повороты - как в плэйстейшн. Все могут короли. Только в трудных моментах - в кусты.

И даже в простой жизненной ситуации - «Я хочу маленькую городскую машинку» - в автосалонах подсунут очередной минивэнистый колобок, который припарковать труднее, чем лимузин. Зато красивый. Эффектный.

Интересно, чему сейчас учит детей та учительница? Сменив второй по счету бампер…

http://www.belgazeta.by